Επανεκκίνηση του προγράμματος για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, επιβεβαίωσε η υπουργός, Julie Dabrusin

Δημήτρης Βοχαΐτης - LJI Reporter
Η Ομοσπονδιακή Κυβέρνηση του Καναδά σχεδιάζει την επανεκκίνηση του προγράμματος οικονομικών κινήτρων για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, επιβεβαίωσε η υπουργός Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής, Julie Dabrusin, μετά το πέρας της περιόδου ερωτήσεων στη Βουλή των Κοινοτήτων. Εκεί, η ίδια βρέθηκε στο επίκεντρο των επικρίσεων της αντιπολίτευσης για την ομοσπονδιακή στρατηγική στην ηλεκτροκίνηση και τη ρύθμιση της αγοράς.

Το πρόγραμμα Κίνητρα για Οχήματα Μηδενικών Εκπομπών (Incentives for Zero-Emission Vehicles - iZEV), το οποίο εγκαινιάστηκε το 2019, είχε ευρεία απήχηση στους καταναλωτές και συνέβαλε καθοριστικά στην αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων στον Καναδά. Ωστόσο, η χρηματοδότηση εξαντλήθηκε στις αρχές του 2025, οδηγώντας την Οττάβα σε προσωρινή αναστολή του προγράμματος.

«Αυτό που μπορώ να σας πω με βεβαιότητα είναι ότι θα υπάρξει νέα επιδότηση προς τους καταναλωτές. Εάν θα φέρει το όνομα iZEV ή κάτι άλλο, δεν μπορώ ακόμη να το πω», δήλωσε η Dabrusin, επιβεβαιώνοντας την πρόθεση της κυβέρνησης να επανενεργοποιήσει τον μηχανισμό ενίσχυσης της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων.
Η υπουργός επανέλαβε επίσης ότι ο υφιστάμενος κανονισμός που υποχρεώνει όλες τις πωλήσεις ελαφρών επιβατικών οχημάτων στον Καναδά να είναι μηδενικών εκπομπών μέχρι το 2035 δεν πρόκειται να τροποποιηθεί, παρά τις έντονες αντιδράσεις του Συντηρητικού Κόμματος. «Το πλαίσιο αυτό υφίσταται από το 2023. Δεν βλέπω για ποιο λόγο οι Συντηρητικοί θεωρούν ότι θα πρέπει να αλλάξει, ακόμη και υπό το φως των αμερικανικών δασμών στον αυτοκινητοβιομηχανικό τομέα», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Την Τρίτη, οι Συντηρητικοί βουλευτές πίεσαν την κυβέρνηση να ανακαλέσει τη ρύθμιση, υποστηρίζοντας ότι οι δασμοί που επέβαλε η κυβέρνηση των ΗΠΑ απειλούν την ανταγωνιστικότητα του καναδικού τομέα κατασκευής οχημάτων. Στο πλαίσιο σχετικής πρότασης της αντιπολίτευσης, ζήτησαν την άμεση κατάργηση της «απαγόρευσης πώλησης οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης».

Σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα δεδομένα της Στατιστικής Υπηρεσίας του Καναδά (Statistics Canada), η λήξη της κρατικής επιδότησης είχε άμεσο αντίκτυπο στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων. Κατά το πρώτο τρίμηνο του 2025, τα οχήματα μηδενικών εκπομπών αποτελούσαν μόλις το 8,11% των συνολικών πωλήσεων νέων οχημάτων, ποσοστό σημαντικά μειωμένο σε σύγκριση με το 16,5% του τελευταίου τριμήνου του 2024. Καθ’ όλη τη διάρκεια του 2024, το ποσοστό συμμετοχής των ηλεκτρικών οχημάτων στις νέες πωλήσεις δεν υποχώρησε ποτέ κάτω από το 10,65%, φτάνοντας στο αποκορύφωμά του τον Δεκέμβριο, στο 18,29%. Ωστόσο, τα στοιχεία του Απριλίου του 2025 δείχνουν περαιτέρω κάμψη, με μόλις το 7,53% των νέων οχημάτων να είναι ηλεκτρικά.

Σύμφωνα με το υφιστάμενο ρυθμιστικό πλαίσιο, από το 2026 και εφεξής τουλάχιστον το 20% των νέων επιβατικών οχημάτων που διατίθενται στην καναδική αγορά θα πρέπει να είναι μηδενικών εκπομπών. Το ποσοστό αυτό θα αυξάνεται σταδιακά κάθε χρόνο, ώστε να φθάσει το 100% έως το 2035.

‍