Η Canada Post αλλάζει για να επιβιώσει

Τα Καναδικά Ταχυδρομεία (Canada Post - CP) υπέβαλαν στο ομοσπονδιακό υπουργείο του Joël Lightbound τη μετασχηματιστική της πρόταση, η οποία στοχεύει στην μετατροπή της ταχυδρομικής υπηρεσίας σε μία οικονομικά βιώσιμη κρατική εταιρία, εν μέσω έντονων διαφωνιών με την  Ένωση Ταχυδρομικών Υπαλλήλων του Καναδά (Canadian Union of Postal Workers - CUPW).

Σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση της εταιρείας, το σχέδιο υπεβλήθη την περασμένη εβδομάδα, εντός της προθεσμίας των 45 ημερών που είχε θέσει ο υπουργός Μετασχηματισμού της Διακυβέρνησης, Δημοσίων Έργων και Προμηθειών, Joël Lightbound. Ωστόσο, οι λεπτομέρειές της πρότασης τους θα γνωστοποιηθούν μόνο αφού λάβει το «πράσινο φως» από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση.

Ο Lightbound, σε δήλωσή του στις 25 Σεπτεμβρίου, ανέφερε ότι η CP αντιμετωπίζει μία υπαρξιακή κρίση, με ζημίες που από το 2018 ξεπερνούν τα 5 δισεκατομμύρια δολάρια. Με το εν λόγω πλαίσιο, η κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι απαιτείται ριζική αναδιάρθρωση με αλλαγές στα πρότυπα διανομής, επέκταση των «κουτιών κοινότητας» (community mailboxes) για περισσότερους Καναδούς και άρση του μορατόριουμ στα κλεισίματα ταχυδρομικών γραφείων σε αγροτικές περιοχές.

Ο διευθύνων σύμβουλος της CP, Doug Ettinger, δήλωσε πως το σχέδιο έχει ως στόχο την εκσυγχρονισμένη λειτουργία και την προστασία της υπηρεσίας την οποία βασίζονται οι Καναδοί αναφέροντας ότι «Οι Καναδοί αξίζουν μία ταχυδρομική υπηρεσία που θα είναι ισχυρή, σταθερή και επικεντρωμένη στις μεταβαλλόμενες ανάγκες τους κι εμείς επικεντρωνόμαστε στο να την παρέχουμε». Παράλληλα, ο εκπρόσωπος του υπουργού Lightbound, Laurent de Casanove, επιβεβαίωσε μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου ότι το σχέδιο έχει ληφθεί και «εξετάζεται προσεκτικά».

Η υποβολή του σχεδίου έρχεται εν μέσω παρατεταμένης εργατικής διαπραγμάτευσης με το CUPW, που διεκδικεί νέα συλλογική σύμβαση για περίπου 55.000 εργαζομένους.

Μεταξύ των κύριων σημείων που αναφέρονται, αν και με σειρά κινδύνου για το προσωπικό, περιλαμβάνονται η πιθανή κατάργηση της παράδοσης στην πόρτα για περίπου 4 εκατομμύρια διευθύνσεις στην επόμενη δεκαετία, η μετατροπή σε κοινόχρηστα κουτιά αλληλογραφίας και η προτεραιοποίηση της χερσαίας μεταφοράς για μη-επείγουσα αλληλογραφία. Η κυβέρνηση υποστηρίζει ότι αυτές οι αλλαγές είναι αναγκαίες για να τεθεί η υπηρεσία σε τροχιά βιωσιμότητας, ενόψει της συνεχούς μείωσης των παραδοσιακών δεμάτων και της αύξησης του ανταγωνισμού από ιδιωτικές εταιρείες μεταφορών.

‍