Το Οντάριο Προωθεί Συμβάσεις για τη σήραγγα του Μετρό στην Pape

Η κυβέρνηση του Οντάριο εκδίδει Αιτήσεις για Προτάσεις (RFPs) για να σχεδιάσει και να κατασκευάσει τη σήραγγα Pape, τους υπόγειους σταθμούς και τον υπερυψωμένο οδηγό και τους σταθμούς για το μετρό Ontario Line, σηματοδοτώντας ένα ακόμη ορόσημο στο σχέδιο της επαρχίας να προσφέρει γρήγορη και αξιόπιστη διέλευση για την Ευρύτερη Περιοχή Τορόντο (GTA).
«Αυτό το ορόσημο είναι άλλη μια απόδειξη της ρήξης της κυβέρνησής μας με το status quo και της οικοδόμησης του συστήματος δημόσιας συγκοινωνίας που χρειάζονται για να ευδοκιμήσουν οι μετακινούμενοι σε μια πυκνή πόλη όπως το Τορόντο»,  δήλωσε η Caroline Mulroney, Υπουργός Μεταφορών. «Η οικοδόμηση του Οντάριο μέσω κρίσιμων έργων δημόσιας συγκοινωνίας, όπως η γραμμή του Οντάριο, είναι ζωτικής σημασίας για τη στήριξη της οικονομίας της επαρχίας, την άμβλυνση του αδιεξόδου στους δρόμους μας και τη δημιουργία χιλιάδων καλών τοπικών θέσεων εργασίας».
Η σύμβαση για τη σήραγγα Pape και τους σταθμούς του υπόγειου σιδηρόδρομου θα παραδώσει τρία χιλιόμετρα δίδυμων σηράγγων και δύο νέους σταθμούς – ένας στη λεωφόρο Cosburn και άλλος στη λεωφόρο Pape, όπου η ολοκαίνουργια γραμμή του Οντάριο θα συνδεθεί με την υπάρχουσα Γραμμή 2. Η σύμβαση θα περιλαμβάνει την κατασκευή δύο νέων πυλών, όπου θα μεταβαίνει η γραμμή μεταξύ υπέργειων και υπόγειων λειτουργιών.
Το συμβόλαιο για τον υπερυψωμένο οδηγό και τους σταθμούς περιλαμβάνει έναν υπερυψωμένο διάδρομο οδήγησης τριών χιλιομέτρων, κτίρια εξόδων κινδύνου και πέντε υπέργειους σταθμούς – δύο εντός του υπάρχοντος σιδηροδρομικού διαδρόμου της Metrolinx (Riverside-Leslieville και Gerrard) και τρεις κατά μήκος του υπερυψωμένου διαδρόμου στο βόρειο τμήμα της διαδρομής (Πάρκο Thorncliffe, Πάρκο Flemingdon και Κέντρο Επιστημών).
Η κατασκευή για τη γραμμή του Οντάριο βρίσκεται σε εξέλιξη στον Εκθεσιακό Σταθμό, στη θέση των μελλοντικών σταθμών Corktown και Moss Park, και στον κοινό σιδηροδρομικό διάδρομο ανατολικά του ποταμού Ντον. Μόλις ολοκληρωθεί, η γραμμή του Οντάριο μήκους περίπου 15,6 χιλιομέτρων θα φιλοξενήσει σχεδόν 400.000 ταξίδια κάθε μέρα, φέρνοντας την τόσο αναγκαία ταχεία διέλευση σε περισσότερες κοινότητες σε όλο το GTA.
Η γραμμή του Οντάριο θα μειώσει τον συνωστισμό στους υπάρχοντες σταθμούς της Γραμμής 1 (Yonge-University) και της Γραμμής 2 (Bloor-Danforth), θα αμβλύνει την ταλαιπωρία, βγάζοντας 28.000 αυτοκίνητα από το δρόμο κάθε μέρα και θα θέσει περισσότερα από 227.500 άτομα σε μικρή απόσταση ταχείας διέλευσης.
Το Οντάριο επενδύει 70,5 δισεκατομμύρια δολάρια την επόμενη δεκαετία για να μεταμορφώσει τη δημόσια συγκοινωνία στην επαρχία. Μόνο η γραμμή του Οντάριο θα υποστηρίξει 4.700 θέσεις εργασίας ετησίως κατά τη διάρκεια της κατασκευής την επόμενη δεκαετία, θα μειώσει τους χρόνους μετακίνησης και θα συνδέσει περισσότερους ανθρώπους στη στέγαση στο Greater Golden Horseshoe και πέρα από αυτήν.
Μέχρι το 2041, η γραμμή του Οντάριο θα μειώσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου κατά 14.000 τόνους ετησίως και θα μειώσει τη συνολική κατανάλωση καυσίμου κατά περισσότερα από 7 εκατομμύρια λίτρα ετησίως – που ισοδυναμεί με σχεδόν 120.000 πλήρωση στην αντλία ετησίως.
Στις 9 Νοεμβρίου 2022, η επαρχία ανέθεσε τη σύμβαση South, η οποία περιλαμβάνει μια δίδυμη σήραγγα έξι χιλιομέτρων, καθώς και τέσσερις νέους σταθμούς του υπόγειου σιδηρόδρομου (King-Bathurst, Queen-Spadina, Moss Park, Corktown), δύο σταθμούς υπόγειου σιδηρόδρομου που θα ενσωματωθεί με τους υπάρχοντες σταθμούς του μετρό Osgoode και Queen TTC και έναν υπέργειο σταθμό που θα ενσωματωθεί με τον υπάρχοντα σταθμό Exhibition GO που εξυπηρετείται από τη γραμμή Lakeshore West GO.
Στις 17 Νοεμβρίου 2022, η επαρχία ανέθεσε επίσημα τη σύμβαση τροχαίου υλικού, συστημάτων, λειτουργιών και συντήρησης (RSSOM) στη Connect 6ix. Η σύμβαση περιλαμβάνει το σχεδιασμό και την προμήθεια του στόλου τρένων της γραμμής του Οντάριο, καθώς και το σχεδιασμό και την κατασκευή της εγκατάστασης συντήρησης και αποθήκευσης και των κεντρικών συστημάτων ελέγχου.
Τον Μάρτιο του 2022, η επαρχία ανακοίνωσε την επίσημη πρωτοπορία για τη γραμμή του Οντάριο.

‍